公路常用的几种软基处理方法及其优缺点比较见下表：

各种软基处理方法，各自有其适用范围、局限性和优缺点。

长期以来着眼于提高软基承载能力的种种研究及工程研究做得比较多，所以排水固结法在工程界采得比较多，复合地基法在一些特殊的路段也常采用；

而以减少附加压力为目的的轻型填土技术的研究开发工作做得比较少，轻型填料的产品少，技术相对落后。

泡沫混凝土技术的开发及在公路建设中的成功应用将为软基处理提供一种新技术手段。

其主要优点如下：

1、可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性；

2、可简化甚至取消软基处理，简化软基路堤地下构物的结构设计；

3、施工基短。特别是对于低填土路堤（即使地基为深厚软基），利用泡沫混凝土的轻质性，通过适当的力学计算，确定软基的换填深度，泡沫混凝土的容量和强度，在确保换填后的路堤及各种交通荷载对地基的作用力不超过地基的自然极限承载力的条件下，可对原软土地基直接进行换填处理，缩短软基处理所需要的工期。